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mypotaling (まいぽたりんぐ)

身体障害者だけど走り続けます!!


MTBもどき(2)

  1. 2019/12/20(金) 20:07:35|
  2. 自転車
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パーツ代で自転車がもう一台買えるぞ、どうも私です。

いやはや(笑)

なんか、思ったことを形にするとお金がかかりますね(´Д`)ハァ…
でも、作業している間はとても充実感があります。

たとえ「もどき」だとか「なんちゃって」だとかでも、弄れば(グレードアップ?)
そこそこ使い物になる(とおもう)んです!!

で…今度は何するんだ?という趣旨が今日の話題。

まず、フロントシングルをトリプルにします。(確定)
BB取り換えようか(一応あるにはあるので)考えたが…
BBはあるけどクランク留めのネジが無かった(;´∀`)
なのでまぁ後回しに。

クランクはすでに購入済み。
シフターも購入済み。
アウターケーシングも購入済み。

img6.jpg

一応図面。
R6s、Fシングルの初期状態ですが。
Fをトリプル化して、クランクとリアショックの間に通っているパイプ(シートチューブ?)に
ディレイラーを設置(ALTASのFD-M310)、ターニーとかでもいいんだけど(良くない)…
いかんせん角度が付いている部分なのでCS-ANGLE:66-69 が必須条件となります。
61-66 (通常の角度)だとうまくつきません。
あとアウターのルートもよく考えないといけない。

410HF7sh4jL.jpg

ディレイラーはこれ。

FC-TY501.jpg

クランク(チェーンリング)はこちら。

SL-TX30LN.jpg

シフターはこれ。(フロント3段)
リア7段化はいずれ暇なときにする予定。

なんかもうパーツがちゃんぽんになってたりしますがこの最下グレードで合わせるの大変なんですよ。(;´∀`)

これらを組み合わせて、フロント3段化を図ります。

(ほぼ)ぽん付けです。(笑)

あと、シートポストが若干低いので250mmのポストを排して300mmのポストをいれます。
加えて、スレッドステム(折りたたみ向け?)が付いているけど、上のレバーが邪魔なので、
レバーの無いスレッドステムに変更。

HA-C80-2.jpg

首↑しか出てないけど、長さは300mm(有効200mm)
これで長さ足りるかなぁ…(;´∀`)
以前ママチャリのスレッドステム変える時に同じのを使っている(そっちはシルバー)
今回は今ついているのも黒なので黒で。

ハンドル(バー)はまぁ今ついてるヤツを流用。
(高いの買う理由もないし)

スレッドステムをこれに変える理由はちゃんとあります。
折り畳み時に解体できるように初期状態ではステム上にレバーが付いています。
このレバーがスレッドステムの臼を引くレバーになっていて、
回すと臼が弱まりハンドルがすっぽり抜けます。
もう「もってってください」と言わんがばかりです。
持っていかれてはこまるので、レバーではなくアーレンキーで臼を回すこの
スレッドステムがベター(長さ的にこれしかない)かと。

フレーム中央の折り畳み用の固定クイック…これも何とかしたいけど今回はパス。

シートポストを留めるハンドルはシートピンに交換。(一応防犯対策のつもり)
競輪(競技)部品のスギノのシートピンです。

SEAT PIN CP 25mm

とまぁ…あれこれ思いついた限り(可能な範囲で)弄っています。

BBは固着(もうしてるかも?)する前にカートリッジ式に交換したい。(物はある)
カップアンドコーンの右ワンって外すのメンドクサイんですよね(´Д`)ハァ…
ママチャリの時はかなり強引な手で抜いた…
今回もまたアレをやるのか?…

まぁ、これだけあれこれしても結局1万円で買えるMTBもどきであることには変わりないんですが。(笑)

また作業が進展したら報告したい(出来るか?)と思います。


※あ、小さすぎて忘れてたけど(笑)
 
BS SUPER VALVE

31HRu8i8R_L.jpg


ウチにある英式バルブの自転車には全部いれてある。(バルブ)
このBS のスーパーバルブセットはすごい。
普通の虫ゴムバルブが持って1年、ダイ◎ーあたりで売っているスーパーバルブで2年
持つとするとこのバルブは4~5年は持つし、なにより空気が抜けない。
(バルブからは)、よってチューブがパンクしたりしてなければ空気を入れる頻度がかなり
減る。(1年に2度、3度くらいでも行ける)
どちらかというとずぼらな私向き(笑)








2019・12・20 きたきつね









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