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mypotaling (まいぽたりんぐ)

身体障害者だけど走り続けます!!


名車!!

  1. 2016/05/04(水) 14:04:00|
  2. 雑談
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牡丹園でも見に行こうかな?、どうも私です。

さっき牡丹園の横を通ったらいい感じに花開いている牡丹が目に留まりました。
まぁ、だいたい毎年(去年は記事で書いたかな?)行ってるんですが。
少し前までチューリップが満開でした。
チューリップは同じ土壌で育たないとかなんとか?で毎年少しずつ場所が
変わるだそうです。(先日聞いた)

まぁ、牡丹だチューリップだの話ではなくて…

今は免許返上したので自動車を自分で運転はしないのですが、
運転していたころ乗っていた車をひょいと思い出して、懐かしんだりしています。
HB13(日産サニーGTS(FF)) 1800cc

16303a4d24.jpg

これです、これ!!(カタログ)

色もこれと同じブラックだった。
運転席だけレカロシート奢って(笑)
ダウンサスで4cmダウンさせて、バルブタイミングを弄って、フロントグリルを当時流行りだった
網グリル(純正のS(サニーマーク)と羽を切って裏から網を張った)R32GTRみたいな感じに。
外面はそれくらい。
中はハンドル、シフトレバー(MT)、ペダル等交換、前記したとおり運転席だけレカロ(笑)
アンプ3つ積んで12スピーカーサラウンドシステムを構築(手作業)
良くいくカーショップ(量販店ではない)にタービン頼んでいたんだが、それを積む機会は
無くなってしまった。

外面は普通のサニーと大差ないが、同型のサニーを横に並べるとなかなか笑える。
サニーで強化サスいれる人ってラリー車とかは別にしてもそうそう居ないだろうし(笑)
明らかに4cmダウンしている分車高が低く見えてかっこいい。(笑)

本来1300~1500クラスのボディにSR18(シルビアのエンジンSR20の1800cc版)が
積まれていて、エンジン手加えていたのでスーパーサルーンだのEXだのとは天地の差だったな。
何よりMTだったのが(・∀・)イイ!!
ある仕事で遠方へ出向いて(同僚載せて)帰りに高速で180Km/h(マテ(笑))
でぶっ飛ばして帰ったりしたなぁ…(笑)
あの時はボディが吹っ飛んでいくかと思った。(笑)

結局このサニーが最後に乗った車になったが、いろいろ楽しかった思い出や、
嫌な思い出が詰まった最高の一台だった。

本当はGTS-ATTESAが欲しくて探していたが(厳密にはブルーバードSSS-ATTESAを探していた)
ブルーバードSSS-ATTESAは出先の監督が乗っていたので(MT)車買い換えるときは譲ってくれと
頼んでいたが…忘れていたと言って車買い換えやがった(笑)(--〆)
サニーの前に乗っていた180SXが不調で、何とかGTS(FF)を探し出して180SXを下取りに出し(笑)
手に入れた。
ちなみに180SXはサニー受け取りの日(夜中)車屋まで走行したが、車屋一歩手前
でノッキング起こしはじめて焦った(笑)、しかも交差点の真ん中で(笑)
あと200mで車屋だからもってくれとゲスゲスさせながら車屋へなんとか入って、
夜中だったし、サニーのカギは預かっていたので180SXをそっと(笑)おいてきた。(笑)
1週間後店に見に行ったら20万で売られていたが…ノッキング直したのか?
いや、直したら20万じゃすまないだろうな(笑)

サニー(GTS)が19万(車検込み)、180SXが10万で下取り、実質10万円くらいだった。

懐かしいなぁ…なんて思いを馳せてみたりしてました。(笑)

このころはスタンドで働いていて整備(資格のいらない程度)は自分でやっていた。
いや、資格のいる程度の「改造(笑)」もやっていたが。
今でもオイル交換、エレメント交換、ブレーキシュー(パッド)交換などは頼まれてする事が
あるけど。

車乗り回していた頃は2~3日家に戻らないなんて事ザラだった。

さすがに透析(血液)初めてからはそれが出来なくなったし、DMも含めて病気が重すぎて
車の運転は危ないなと言う事で免許の取り直しは考えていない。
かわりに自転車を持った(近所?の足)のでそれで十分だと思っている。
障碍者年金がガソリン代で消える事を考えるとこれが一番妥当な移動手段だったと言う
だけの話なんだけどね。

最近はドロップロードの出番が無く、フラットバーロードが主。
ドロップロードが嫌とか修理が必要とかそういう状況じゃないんだが…
コンポーネントをClarisからTiagraに変えたいなぁと思って、
現状維持するため車庫の奥深く(謎)に片付けてある。

いずれその話も出来るかもしれない。(たぶん)



2016・05・04  きたきつね






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