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mypotaling (まいぽたりんぐ)

身体障害者だけど走り続けます!!


ブルボーン化する(現フラットバー)その7

  1. 2016/09/28(水) 16:27:56|
  2. 自転車
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  4. | コメント:0
その7(え?)、どうも私です。

とりあえず、これで最後になると思います(ブルボーン化)

で、今回はなんなの?といいますと。

DSCF1432.jpg

これ先日まで付けていたブルボーンバー(ハンドル)、フラットから前方に付き出しのあるタイプ。
これでも良かったのですが…

話はかなり前にもどりますが、これとは違うタイプのブルボーンバーを注文したのですが、
「中国」からの「郵送」で…いつ来るか分からない状況でした。
早く試してみたくて、Amazonから発送される上の写真のストレートタイプを追加注文。
こちらは次の日には届きました。
悪くはなかったのですが…ハンドル内計が細すぎたり、付き出しが微妙に短かったりと…
悪戦苦闘しました(先日までの記事の通り)

昨日、ようやく「中国」からモノが届きました。
レビューで、割れていたとか左右の長さが違うとか散々言われていましたが、
届いたモノは問題ありませんでした。

で、何がちがうの?と言うと…(簡単な図で説明します)

0001.jpg

これが先日まで付けていたブルボーンバー(ハンドル)こんな感じです。(わかるかな?)

0002.jpg

先日とどいた「中国」からのモノ。

フラットタイプ(仮称)だとステムから真っ直ぐに伸び、先端がやや上を向いているのですが、
ダウンタイプ(これまた仮称)だとステムより下に一回落ち、そこからストレートに伸び先端が…と
言う感じです。
ダウンタイプだとかなりロードの下ハンに近いポジションでとても乗りやすい。
しかもこの「中国」からのモノ、先端の長さが以前のモノより1cmくらい長いのです。
以前のフラットタイプは1cmが足りず位置決めにかなり手間をかけましたが、
今回届いたモノは実にベストな長さでした。
実走してみましたが、とにかくいいポジションが取れてとても漕ぎやすい。
フラットタイプ買わないで我慢してまってれば良かった(笑)

DSCF1433.jpg

前から見た感じ。
なんとなくハンドルの曲がり具合が分かると思います。
ステムから約1cmくらい下さがりになっているのがわかるでしょうか。
とても握りやすく、ポジションもかなり前傾姿勢になりとても漕ぎやすいのです。(くどい?)
フラットバー(タイプではなく)だったころは近所への用事足し程度に考えていたのですが、

DSCF1434.jpg

ふつーにドロップロード並の速度(サイコンはついていなので実感ですが)も出せますし、
ハンドルがぶれないので直進性は抜群です。
これなら長距離もいけそうなのでそのうち走りに行きたいなと考えています。

DSCF1431.jpg

右側にミラーを付けてあります(先日書いた通りですが)
自転車にミラー?(しかもスポーツタイプに?)と思われると思いますが、
これかなり重要です。
後方からの車両の接近をちら見で確認できます。
後方の車両の状況に合わせて、白線(車道左側端)の外を走るか、車両が近づいているようなら
路側帯(白線左側)によけるか判断できます。
特に付けなければいけないと言う法律やルールはありません(よね?)が、あると便利です。

後ろに見える、ドロップロードも良いのですが…かなり重量があり(;´・ω・)
何方かと言うと手前のシルバーのロードの方が軽い(と思う)。
これくらい軽いフレームだと長距離もつかれずいいのですが(笑)

カーボンフレームもいいなぁとあこがれていたのですが…
先日のアップスタンドがポッキり折れた事件(?)以来カーボンの強度に一抹の不安を抱いています。
もちろん、カーボンの強度が高いのは知っていますが…

次組む事がある時はどうしようかなぁと少し頭を悩ませています。

クロモリフレームなんかも弄ってみたいとか、まぁ先があるかどうかは全く未定ですが。(笑)

現Clrasisで組んである(どちらもですが)ドロップロードをSORAにアップグレードはしたいな。
いつになるか分からないけど(笑)






2016・09・28 きたきつね








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